{"id":1141,"date":"2015-05-14T18:00:35","date_gmt":"2015-05-14T17:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/arquitecturadeasturias.com\/obras\/?p=1141"},"modified":"2015-05-14T17:25:50","modified_gmt":"2015-05-14T16:25:50","slug":"antigua-gasolinera-mayfer-modificado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arquitecturadeasturias.com\/obras\/antigua-gasolinera-mayfer-modificado\/","title":{"rendered":"Antigua Gasolinera Mayfer (restos)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Informes de la Construcci\u00f3n<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Obra:<\/strong><\/td>\n\u00a0Antigua Gasolinera Mayfer (restos)<\/td>\n<\/tr>\n
Arquitecto:<\/strong><\/td>\n\u00a0Mariano Mar\u00edn Rodr\u00edguez-Rivas y Mariano Mar\u00edn de la Vi\u00f1a<\/td>\n<\/tr>\n
Localidad:<\/strong><\/td>\n\u00a0Gij\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Ayuntamiento:<\/strong><\/td>\n\u00a0Gij\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
A\u00f1o:<\/strong><\/td>\n\u00a01959<\/td>\n<\/tr>\n
Geolocalizaci\u00f3n:<\/strong><\/td>\n\u00a043.537,-5.671<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Otros Datos:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nPremios:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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<\/td>\nPublicaciones:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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  • \u00a0NANCLARES,\u00a0Fernando y RUIZ, Nieves. Lo moderno de nuevo. Arquitectura en Asturias 1950-1965<\/span>. Madrid; La micro, 2014.<\/li>\n
  • Revista Informes de la Construcci\u00f3n 140. Madrid; Instituto Eduardo Torroja, 1961.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nInformaci\u00f3n en la\u00a0red:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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<\/td>\nDescripci\u00f3n del proyecto:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nLa imagen que hoy tenemos de esta estaci\u00f3n de servicio,\u00a0dista bastante\u00a0de la de modernidad que representaba en su momento con las estructuras de paraguas invertido que realizaban F\u00e9lix Candela o S\u00e1nchez del R\u00edo.Dividido en dos partes sim\u00e9tricas debido a una v\u00eda que en aquel momento estaba proyectada, pero que nunca se abri\u00f3, el programa de inicio, era el de una estaci\u00f3n de servicio con zonas de engrase y lavado, a\u00a0la\u00a0que se le dio\u00a0una\u00a0imagen industrial resuelta con un proyecto de estructura.<\/p>\n

El proyecto que estaba divido en tres zonas, de las cuales\u00a0dos hoy en d\u00eda mantienen su volumetr\u00eda, la zona semicerrada pensada para para lavado y otra\u00a0cerrada destinada a oficinas y servicios (modificada), y una tercera\u00a0abierta\u00a0destina a los repostadores\u00a0(que era la que cubr\u00eda la estructura de paraguas invertidos)<\/p>\n

La zona que hoy sigue en pie, es una cubierta en V asim\u00e9trica que llega en su punto m\u00e1s alto hasta el borde de la parcela cerrada por un muro perimetral, que alberga la zona de lavado. A su vez, bajo la cubierta se integra el volumen cerrado, destinado a tienda, oficina y servicios, que ha sido alterado tanto en sus huecos como acabados, ya que en su origen era de peque\u00f1as piezas cer\u00e1micas (vitraico), para poder lavar facilmente.<\/p>\n

La parte\u00a0desaparecida es la zona\u00a0abierta,\u00a0donde\u00a0la estructura eran\u00a0los comentados paraguas invertidos de hormig\u00f3n armado (demolidos en 2001), que constaban de un basamento en cruz de 80cmx80cm y una columna de 45cm de di\u00e1metro, que remataban en cuatro nervios diferentes que soportaban el asim\u00e9trico forjado cer\u00e1mico.\u00a0La estructura\u00a0daba el juego perfecto, no solo como imagen, tambi\u00e9n consegu\u00eda\u00a0cubrir el espacio, permitir la entrada de luz y facilitar\u00a0la movilidad de los veh\u00edculos por el minimizado n\u00famero de apoyos. Esta imagen, fue sustituida por la de una gasolinera\u00a0convencional.<\/p>\n

Omar Ro.Ma.<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\nReportaje fotogr\u00e1fico: \u00a0<\/b><\/b>Revista Informes de la Costrucci\u00f3n 140<\/a>\u00a0\/ Arquitectura moderna en Asturias (1950-1965)<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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<\/td>\nPlanos:\u00a0<\/strong>Revista Informes de la Costrucci\u00f3n 140<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
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