\n| <\/td>\n | <\/td>\n | La adecuaci\u00f3n del viaducto ferroviario de Ser\u00edn se hab\u00eda convertido en una vieja demanda de los vecinos, a trav\u00e9s del cual pretend\u00edan conectar peatonalmente las dos partes de la parroquia que hab\u00edan quedado separadas con la construcci\u00f3n de la autopista.El viejo puente, en desuso desde hac\u00eda varias d\u00e9cadas, formaba parte de la l\u00ednea f\u00e9rrea construida en 1874 para conectar Gij\u00f3n con Oviedo, siendo abandonado tras la construcci\u00f3n de un nuevo viaducto en sus inmediaciones.La pasarela se realiza con la intenci\u00f3n de garantizar unas \u00f3ptimas condiciones de accesibilidad y seguridad para los viandantes que transiten sobre el puente. Se proyecta como una pieza integrada tanto en el entorno como en el propio viaducto, con un marcado car\u00e1cter ferroviario e industrial que hace referencia a su antigua funci\u00f3n, pero sin renunciar a un lenguaje arquitect\u00f3nico contempor\u00e1neo.<\/p>\n Se compone de una sucesi\u00f3n de once m\u00f3dulos que emulan un encadenamiento de vagones de tren, formados a partir de la disposici\u00f3n de unos arcos laterales de medio punto que se alternan con los del puente, coincidiendo sus apoyos sobre las claves de los arcos de \u00e9ste, integr\u00e1ndose perfectamente al mantener su misma luz y ritmo.<\/p>\n La transparencia de los cerramientos laterales de malla met\u00e1lica (necesarios por cuestiones de seguridad) hace m\u00e1s ingr\u00e1vida la presencia de esta nueva pieza sobre el puente, completando la composici\u00f3n del mismo sin cobrar demasiada presencia ni rivalizar materialmente con \u00e9l.<\/p>\n Junto a estos arcos laterales, el otro elemento que caracteriza y define el volumen es la catenaria, clara referencia al pasado ferroviario. Este cable, que adopta una forma curva por la acci\u00f3n de la gravedad al estar colgado entre dos soportes, genera, por revoluci\u00f3n, un paraboloide hiperb\u00f3lico de tela met\u00e1lica de acero inoxidable, que junto al cerramiento de chapa corten define el espacio por el que circula la gente.<\/p>\n Los materiales y t\u00e9cnicas utilizados en la construcci\u00f3n de la pasarela pretenden favorecer su integraci\u00f3n en el puente, al tiempo que hacen referencia a la industria metal\u00fargica, tan importante en el tri\u00e1ngulo geogr\u00e1fico que forman Gij\u00f3n, Oviedo y Avil\u00e9s.<\/p>\n De esta manera, el acero se convierte en el gran protagonista, utilizado con diferentes tratamientos de protecci\u00f3n en funci\u00f3n de la posici\u00f3n y misi\u00f3n de cada elemento (acero corten, galvanizado o inoxidable), pretendiendo con ello reducir costes de mantenimiento en un entorno agresivo.<\/p>\n Por otra parte, la pasarela pretende ser un elemento representativo que complete la configuraci\u00f3n de esta gran puerta de entrada al concejo de Gij\u00f3n desde el occidente asturiano.<\/p>\n La composici\u00f3n escult\u00f3rica del conjunto, as\u00ed como su privilegiada situaci\u00f3n y calidad arquitect\u00f3nica, hacen de este elemento un buen cartel de bienvenida a Gij\u00f3n, ya que cada d\u00eda pasan bajo \u00e9l miles de personas.<\/td>\n<\/tr>\n |
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