{"id":688,"date":"2015-04-15T18:00:58","date_gmt":"2015-04-15T17:00:58","guid":{"rendered":"http:\/\/arquitecturadeasturias.com\/obras\/?p=688"},"modified":"2015-04-15T23:22:04","modified_gmt":"2015-04-15T22:22:04","slug":"antigua-estacion-de-bomberos-de-ensidesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arquitecturadeasturias.com\/obras\/antigua-estacion-de-bomberos-de-ensidesa\/","title":{"rendered":"Antiguo parque de bomberos de Ensidesa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

soyemiliojose.blogspot.com.es<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Obra:<\/strong><\/td>\n\u00a0Antiguo parque de bomberos de Ensidesa<\/td>\n<\/tr>\n
Arquitecto:<\/strong><\/td>\n\u00a0Juan Manuel C\u00e1rdenas<\/td>\n<\/tr>\n
Localidad:<\/strong><\/td>\n\u00a0Avil\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Ayuntamiento:<\/strong><\/td>\n\u00a0Avil\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
A\u00f1o:<\/strong><\/td>\n\u00a01959<\/td>\n<\/tr>\n
Geolocalizaci\u00f3n:<\/strong><\/td>\n\u00a043.555,-5.895<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Otros Datos:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nPremios:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nPublicaciones:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n\n
    \n
  • NANCLARES, Fernando y RUIZ, Nieves. Lo moderno de nuevo. Arquitectura en Asturias (1950-1965)<\/span>. Madrid: La micro, 2014.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nInformaci\u00f3n en la\u00a0red:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n\n
<\/td>\nDescripci\u00f3n del proyecto:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n\u00a0Se localiza junto al acceso principal a la antigua factor\u00eda sider\u00fargica, actualmente terrenos del parque empresarial. Se compone de un edificio y una torre exenta. El primero consta de una nave rectangular de 22 m de luz y cubierta con b\u00f3veda cer\u00e1mica ondulada que alberga el parque m\u00f3vil, y un cuerpo perimetral adosado destinado a oficinas y servicios. Los accesos se producen por los testeros -enfatizados por una marquesina de hormig\u00f3n- que constituyen el eje de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos.La torre es una pieza exenta de hormig\u00f3n armado y secci\u00f3n octogonal que aumenta progresivamente con la altura para culminar en un mirador perimetral que aporta ligereza en su coronaci\u00f3n. La claridad compositiva y los recursos empleados -marquesinas, tipos de hueco y materiales- contribuyen a realzar la nave como elemento configurador del proyecto. El peque\u00f1o volumen de oficinas y servicios se ordena mediante el mismo m\u00f3dulo estructural que la nave, reflej\u00e1ndose en los frentes laterales y desapareciendo en los testeros, donde potencia su horizontalidad mediante grandes huecos rasgados recercados. Se consigue, as\u00ed, enfatizar los accesos al espacio interior, dotando a su vez de car\u00e1cter propio al cuerpo de oficinas, mediante la claridad de sus l\u00edneas y la textura diferenciada de sus paramentos. Clara Rey-Stolle Castro DOCOMOMO<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nPlanos:\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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